Quanto custaria um Mitsubishi Lancer zero-quilômetro hoje? Fizemos as contas com a inflação O Mitsubishi Lancer é daqueles modelos que deixaram uma legião de fãs órfãos no Brasil. Conhecido pelo visual agressivo, confiabilidade mecânica e boa entrega de tecnologia para a época, o sedã japonês rivalizava diretamente com pesos-pesados como Toyota Corolla e Honda Civic. O modelo chegou oficialmente ao mercado nacional em 2011 e chegou a ser produzido em Catalão (GO) a partir de 2014. No entanto, sua trajetória por aqui terminou em 2020, quando saiu de linha. Mas fica a dúvida: quanto custaria tirar um Lancer zerinho da concessionária hoje, considerando a correção monetária?
O custo do Lancer na época de lançamento
Para fazer esse cálculo, o ponto de partida é a versão que mais marcou o público brasileiro: a GT 2011, configuração topo de linha do sedã. Sob o capô, ele trazia um motor 2.0 16V a gasolina com 160 cv de potência, 20 kgfm de torque e transmissão automática CVT. Além do desempenho sólido, o Lancer GT se destacava pelo pacote tecnológico: contava com faróis bi-xenônio direcionais (sistema AFS) com regulagem automática e lavador, além de espelho retrovisor interno fotocrômico. Em outubro de 2011, o pacote completo saía por R$ 89.990.
O valor atualizado pela inflação
Recorrendo à calculadora oficial do Banco Central e aplicando a variação acumulada do IGP-M no período (uma alta de aproximadamente 168%), o preço corrigido do Mitsubishi Lancer GT ficaria em torno de R$ 235.223. Considerando a realidade do mercado automotivo atual — onde sedãs médios modernos já ultrapassam facilmente a faixa dos R$ 200 mil —, o valor atualizado mostra que o sedã japonês entregava um custo-benefício bastante competitivo para sua categoria. — Quer ficar por dentro das melhores análises, novidades do mundo da tecnologia e promoções imperdíveis? [Entre agora no nosso Canal do Telegram oficial](https://t.me/vitrinedochacal) e não perca nada!