Do vapor à fibra de carbono: a garagem histórica de Jay Leno que supera qualquer coleção de luxo Quando o assunto é garagem milionária, astros do futebol como Neymar costumam dominar as manchetes com suas máquinas de última geração. No entanto, nenhum jogador chega perto da verdadeira meca da engenharia automotiva criada por Jay Leno. Ícone da televisão norte-americana, Leno transformou um complexo de hangares em Los Angeles em um dos maiores acervos funcionais do planeta. São mais de 181 veículos que contam, na prática, toda a evolução tecnológica dos motores nos últimos 120 anos. Diferente de coleções tradicionais mantidas sob panos e poeira, todas as máquinas da garagem de Leno estão prontas para rodar. Trata-se de um laboratório vivo da mecânica, reunindo desde veículos pioneiros movidos a vapor até hipercarros modernos moldados em fibra de carbono.
Engenharia que fez história
A coleção reúne marcos definitivos do design e da tecnologia automotiva. Um dos destaques é o lendário Mercedes-Benz 300SL Gullwing (1954), célebre pelas portas “asa de gaivota” e por ser o pioneiro no uso de injeção direta de combustível em carros de produção. Outro experimento tecnológico fascinante é o raro Chrysler Turbine Car (1963), projeto futurista movido por uma turbina a gás, similar à tecnologia aplicada em jatos. O acervo ainda conta com o revolucionário Lamborghini Miura P400 (1967), veículo que estabeleceu o conceito moderno de motor central-traseiro e inaugurou a era dos supercarros.
As máquinas mais emblemáticas da coleção
Confira alguns dos modelos mais raros e tecnologicamente marcantes preservados pelo apresentador: * Bugatti Type 37A (1928): Ícone dos circuitos nos primórdios das corridas de rua. * Mercedes-Benz 300SL Gullwing (1954): O nascimento da injeção direta na indústria. * 1950 Mercedes-Benz Racecar Transporter (“Blue Wonder”): Caminhão de transporte veloz projetado para as pistas. * Porsche 356A Outlaw (1957): Versão personalizada do clássico alemão. * Chrysler Turbine Car (1963): A ousadia dos motores a jato nas ruas. * Jaguar XK-E SWB (1963): Projeto único de entre-eixos curto. * Lamborghini Miura P400 (1967): A gênese dos supercarros. * DeTomaso Pantera (1971): A combinação agressiva do design italiano com a força dos V8 americanos. * McLaren F1 (1994): Considerado o maior feito da engenharia analógica moderna, com motor central e isolamento térmico em ouro. * Ferrari 456 GT (1995): O requinte do clássico motor V12 dianteiro. * Koenigsegg CCXR Trevita (2010): Hipercarro ultrarraro com acabamento pioneiro em fibra de carbono branca diamantada. A comparação com a garagem de atletas de elite como Neymar rende boas conversas sobre luxo e ostentação. Porém, para quem é apaixonado por tecnologia e história sobre quatro rodas, o galpão de Jay Leno joga em uma divisão totalmente à parte. — Curte tecnologia automotiva, gadgets e novidades do mundo tech? Entre agora mesmo no nosso [Canal Oficial do Telegram](https://t.me/vitrinedochacal) para ficar por dentro dos lançamentos e aproveitar ofertas exclusivas em primeira mão!